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MDD辰達(dá)半導(dǎo)體推出低內(nèi)阻、高開關(guān)頻率MOS管,解決車載快充的效率與溫升難題

車載快充市場(chǎng)是一個(gè)隨著智能手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)設(shè)備普及和汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)而迅速擴(kuò)張的細(xì)分市場(chǎng)。它已經(jīng)從早期的“點(diǎn)煙器轉(zhuǎn)換頭”發(fā)展成為一個(gè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)、需求多樣的成熟品類。

一、 市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素

1、移動(dòng)設(shè)備電量焦慮的普遍存在

智能手機(jī)屏幕越來越大,功能越來越強(qiáng),耗電速度加快,用戶對(duì)“隨時(shí)滿電”的需求強(qiáng)烈。

2、汽車成為“第二生活空間”

通勤時(shí)間變長(zhǎng),車內(nèi)娛樂(手機(jī)導(dǎo)航、音樂、播客、車載視頻等)和辦公需求增加,對(duì)車載供電提出了更高要求。

3、新能源汽車的普及

電車本身就是一個(gè)大型移動(dòng)電源,但其12V電源系統(tǒng)同樣需要為車內(nèi)設(shè)備供電,且電車車主對(duì)電子設(shè)備的依賴度和接受度更高。

4、快充技術(shù)的成熟與下放

手機(jī)廠商(如華為、OPPO、小米)和芯片廠商(如高通、聯(lián)發(fā)科、USB PD協(xié)議)推動(dòng)的快充技術(shù)日益強(qiáng)大,并逐漸成為中高端手機(jī)的標(biāo)配,這倒逼車載充電器必須跟上技術(shù)步伐。

5、多設(shè)備同時(shí)充電需求

駕駛員和乘客通常需要同時(shí)為手機(jī)、平板、行車記錄儀、車載空氣凈化器等設(shè)備充電。

6、汽車保有量的穩(wěn)定增長(zhǎng)

全球及中國(guó)巨大的汽車存量市場(chǎng)為車載快充提供了廣闊的替換和新增市場(chǎng)。

、 主要品牌與競(jìng)爭(zhēng)格局

市場(chǎng)呈現(xiàn)典型的“金字塔”結(jié)構(gòu):

頂層(高端市場(chǎng))
Anker(安克) 為代表,注重高品質(zhì)、創(chuàng)新技術(shù)與優(yōu)秀設(shè)計(jì),定價(jià)較高,是行業(yè)技術(shù)標(biāo)桿。
其他品牌如Baseus(倍思)UGREEN(綠聯(lián))、AOHI等,也在設(shè)計(jì)、性價(jià)比與渠道方面具備優(yōu)勢(shì)。

中層(性價(jià)比市場(chǎng))
包括小米生態(tài)鏈品牌(如ZMI)、華為、OPPO等手機(jī)廠商的官方配件,以及Pisen、MOMAX等專業(yè)3C配件品牌,主打均衡性能與價(jià)格。

底層(白牌/低端市場(chǎng))
大量無品牌或小品牌產(chǎn)品充斥線下汽配城與電商平臺(tái),價(jià)格低廉,但質(zhì)量與安全性參差不齊。

產(chǎn)品實(shí)例:67W 小型快充車載充電器

規(guī)格參數(shù):

輸入:12-24V7.2A

總輸出:67W

單口輸出:

USB-C1:5V3A、9V3A、12V2.9A、15V2.33A、20V1.75A(35W Max)

USB-C2:5V3A、9V2.22A(20W Max)

USB-A:5V2.4A(12W Max)

四、技術(shù)拆解與MOS管應(yīng)用

車載快充充電器常采用升降壓同步開關(guān)架構(gòu),通過多顆MOS管實(shí)現(xiàn)高效電能轉(zhuǎn)換:

同步開關(guān)管:通常使用4顆40V NMOS

VBUS開關(guān)管:通常使用1顆30V NMOS

升降壓同步開關(guān)MOS

VBUS開關(guān)MOS

典型器件選型:

升降壓同步開關(guān)MOS:MDD04R06Q,導(dǎo)通內(nèi)阻僅4.5mΩ

VBUS開關(guān)MOS:MDDG03R04Q,導(dǎo)通內(nèi)阻僅3.5mΩ

兩者均采用PDFN3×3-8L小型貼片封裝,契合車載快充小型化、高功率密度的發(fā)展趨勢(shì)。

五、未來發(fā)展趨勢(shì)

1、與車載系統(tǒng)深度融合:未來車載快充可能不再是獨(dú)立的配件,而是作為原廠配置,與中控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)更智能的能源管理和設(shè)備控制。

2、滿足更多設(shè)備需求:隨著車載娛樂設(shè)備、AR-HUD、甚至車載小冰箱等設(shè)備的普及,對(duì)車載電源的功率和接口數(shù)量會(huì)提出更高要求。

3、個(gè)性化與場(chǎng)景化:針對(duì)不同車型(如特斯拉專用款)、不同使用場(chǎng)景(如商務(wù)、旅行、游戲)的細(xì)分產(chǎn)品會(huì)越來越多。

六、MDD分立器件在車載快充中的優(yōu)勢(shì)

在車載快充設(shè)計(jì)中,MOS管的選型直接影響整機(jī)效率、溫升與可靠性。MDD系列功率MOS管具備以下核心優(yōu)勢(shì):

MDD的功率MOS導(dǎo)通內(nèi)阻低,散熱好,可靠性高。MDD有完整的器件生產(chǎn)線,從材料輸入,到成品輸出,有完善的質(zhì)量體系,全程可控。